105 tỷ đồng sửa cao tốc TP HCM - Trung Lương

Ngày 30/6, ông Nguyễn Văn Thành, Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 4 (Tổng cục Đường bộ, Bộ Giao thông Vận tải), cho biết đây là giai đoạn hai sửa chữa sau khi tuyến cao tốc dừng thu phí từ đầu năm 2019. Hiện các nhà thầu đã tập kết máy móc, thiết bị, vật tư... chuẩn bị thi công. Việc sửa chữa dự kiến hoàn thành vào tháng 10 năm nay.

Những đoạn mặt đường bị hằn lún, bong tróc sẽ được dặm vá, trải nhựa, tạo nhám bề mặt... Riêng khu vực trạm thu phí cùng hành lang bảo vệ dọc tuyến được sơn sửa, khắc phục vị trí xuống cấp, đóng các đoạn rào bị phá dỡ... Công tác thi công chủ yếu thực hiện ban đêm do lượng xe vắng, nhằm hạn chế ảnh hưởng giao thông trên tuyến. Nhà thầu sẽ ngăn các phần đường trong khu vực sửa chữa, bố trí người điều tiết để đảm bảo xe qua lại an toàn.

Trước đó cuối tháng 7/2020, cao tốc TP HCM - Trung Lương bắt đầu được khắc phục những vị trí hư hỏng nghiêm trọng với kinh phí 22 tỷ đồng, hiện đã hoàn thành. Khối lượng cần sửa chữa lớn và kinh phí giới hạn nên đến nay việc thi công mới tiếp tục triển khai giai đoạn hai.

Ngoài khắc phục hư hỏng trên tuyến, Cục Quản lý đường bộ 4 đã hoàn thành sửa hệ thống điều hành giao thông thông minh (ITS) cao tốc với kinh phí 2,3 tỷ đồng. Đây là hệ thống điều hành trị giá hơn 38 triệu USD từ vốn ODA Hàn Quốc và vốn đối ứng của Việt Nam, bị lỗi phần mềm từ năm 2018 sau 3 năm khai thác.

Cao tốc TP HCM - Trung Lương có 4 làn xe, là cao tốc đầu tiên ở miền Nam. Từ khi hoàn thành năm 2011 đến cuối năm 2018, cao tốc được thu phí và bán quyền thu phí. Ngày 1/1/2019, Thủ tướng chỉ đạo dừng thu phí. Tổng cục Đường bộ sau đó giao lại Cục Quản lý đường bộ 4 quản lý.

Sau khi dừng thu phí, lượng xe trên cao tốc tăng đột biến, khoảng 31%, cao điểm trên 51.000 xe mỗi ngày đêm, dẫn đến mặt đường bị hư hỏng. Tình trạng xe chạy vào làn khẩn cấp, người dân phá rào vào cao tốc bắt xe diễn ra thường xuyên. Trong hai năm dừng thu phí, cao tốc xảy ra 273 vụ tai nạn làm 16 người chết, 68 người bị thương, hàng trăm ôtô bị hư hỏng, tăng khoảng 1,5 lần so với trước đó.

Năm 2020, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Chính phủ sớm thu phí trở lại với tuyến cao tốc này để sớm hoàn vốn ngân sách và tăng hiệu quả đầu tư xây dựng.

Gia Minh